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　　每個人的生命都只有一次，但上天并不公平，讓一些人不能像常人一樣生活。誰來填補他們殘缺的人生?有你、有我、還有山東啟運。

　　12月3日是國際殘疾人日，目前世界上有大約10億殘疾人，這是個龐大的群體。

　　殘疾人和樓梯有什么關系?真正失去行動能力的時候才知道殘疾人有多么不方便。對于正常人而言簡單的日常行為，對于殘疾人卻是無比的麻煩，比方說出行。上下樓梯都困難，更別說乘公交、坐地鐵了。

　　▼殘疾人的不便有親身體會

　　那么解決殘疾人長途出行問題的好方法便是“無障礙”。

　　無障礙平臺解決什么問題?

　　首先輪椅是肯定上不去的，從輪椅上下來拄著拐杖從車門坐到車里也是個漫長的過程，主要是因為腿活動不便。不能理解的朋友可以想象一下把一條腿伸直不能著地不能彎，只用另外一條腿上車。

　　▼殘疾人上下車是很費勁的

　　而我這種其實還算好的，有的殘疾人是下半身不能活動，上車完全得靠別人扶著或者抱著才行，這就更麻煩了，畢竟車門邊上空間那么小，什么姿勢都不容易用上勁兒，除非你的腰力特別大。

　　所以呢，無障礙升降機平臺想要實現的目的是讓輪椅可以輕松出入，或者說讓殘疾人輕松上下車。怎么實現?兩種辦法。

　　把輪椅推上去

　　其一呢，是直接把輪椅推上去。這種類型的無障礙車都有一個可以折疊的坡道，無論是從側面還是從后面伸出車外，輪椅可以沿坡道進入車內。高級一些的還有空氣升降懸掛做輔助，降低底盤上車更容易。

　　我國的無障礙設施其實做的不錯，很多地方都有方便殘疾人的坡道、升降機，連大城市的公交車基本也都是低地板無障礙的。殘疾人購買殘疾車政府有補貼，連用油都有補貼，可謂貼心。

　　▼無障礙設施很全，但鮮有人用

　　可為什么路上很少看到殘疾人出行?這是我國現在以及未來一段時間面對的主要問題：不缺領導方針和好的政策，但缺高效的執行能力。

　　歸根結底就兩個字：“自私”。人性險惡、三觀扭曲的時代，有肥肉誰不想上手抓一把沾兩手油腥?看看新能源騙補如火如荼就知道了，國家努力想做引導，可到了執行階段就變味。為了防范惡劣的行為又搞出復雜的審核機制，卡住一群真正需要補貼的人。騙補的人依然可以用手段繞開，于是在無窮盡的道魔之爭中消耗著人力和資源。改變的源頭在于思想，扭轉主流思想和價值觀是當下的核心問題。

　　言歸正傳，我國的殘疾人大多使用來去自由的三輪殘摩，這種既便宜又實用，能從根本上解決殘疾人出行問題的交通工具很符合我國的實際情況。實用的就是好的，我認為是一項好的發明和政策。

　　很多殘疾人和老年人不出門、少出門或者錯峰出門是怕給別人添麻煩，這是情不是理。不應該有人把這種為他人著想的做法當成理所應當。殘疾人和老年人出行，無障礙升降機 殘疾人升降平臺應該盡快得到廣泛應用

　　對于殘疾朋友我們應該予以尊重、理解和幫助，人生本已不易，傳遞善意總好過惡性橫生。不以善小而不為、不以惡小而為之，積少總會成多。